企业发力新能源汽车技术与智能化 客车零部件市场竞争升级

　　5月28日，备受期待的2018北京客车展拉开帷幕，整车企业、零部件供应商齐聚一堂，展示各自的**产品和技术。作为道路运输行业的重要展会，北京客车展无疑是先进技术的集中展示地，从本届展会看，新能源汽车技术与智能化的热度飙升，成为零部件企业重要的布局方向。

　　■传统供应商瞄准新能源方向

　　发展新能源汽车技术是产业的大势所趋，特别是对于我国而言，新能源汽车推广更是如火如荼。2017年，我国电动汽车销量达到77.7万辆。按照国家发展规划，到2020年，我国新能源汽车年产量要达到200万辆。面对如此大的发展空间，传统动力供应商纷纷摩拳擦掌，加快了转型的速度。

　　在2018北京客车展上，康明斯、玉柴、潍柴等传统供应商纷纷带来了各自在新能源汽车领域的产品。

　　此次，康明斯电动系统产品**在中国亮相。该系统采用康明斯74kWh新型电池作为标准模块，更加节省安装空间，与整车高效集成，通过发动机驱动电机模式将能量的传输与电池组紧密结合，使整车续驶里程达到385公里。

　　潍柴为本届展会带来WEP系列插电式并联混合动力系统。据悉，该系统可达国六排放标准，驱动采用了永磁同步电机，目前已批量应用于10～12米城市公交客车上。此外，法士特展出了纯电动变速器、轮边减速机等新能源汽车产品。

　　面对动力多元化发展的未来，传统动力供应商一方面积极地发展新能源汽车相关产品，另一方面挖潜传统动力潜能，进行创新升级，满足市场需求。

　　■从混动到纯电企业布局更全面

　　受补贴政策影响，纯电动驱动系统获得来自市场的更多关注。记者注意到，之前在混动驱动系统发力的企业在巩固原有优势的同时，也加大向纯电动领域的布局，力求全面发展。

　　绿控传动副总经理洪思明指出，新能源汽车相关的基础设施建设已逐步完善，进入充分依靠市场竞争的阶段，该公司将进一步加大纯电动系统的布局。据介绍，在电动客车市场，绿控计划将占有率从10％提升至15％；在混动客车市场，保持近40％的份额。

　　本届展会上，绿控传动带来了基于AMT纯电动系统的TED系列产品，这也是该公司目前主推的产品。洪思明表示，TED系列产品具有显著的优势，不仅实现了轻量化、效率高，而且爬坡能力强，更为重要的是性能有所提升后，成本并没有增加。据悉，目前该系列产品销量已突破1万套，得到客户的广泛认可。

　　天津松正也是纯电、混动两条路齐发展。此次，该公司的主推产品是一款发卡电机（新一代商用车驱动电机）。据了解，该款产品具有槽满率高、散热好、体积小、性价比高等优势。

　　新能源汽车补贴退坡给行业都带来了不小的压力，但同时，广阔的市场空间也吸引更多参与者。新能源客车动力驱动行业面临着激烈的竞争，市场洗牌已经启动。在这种大环境下，自主零部件企业只有不断进行技术创新，把好质量、管理关才能脱颖而出。

　　■智能化浪潮席卷开来

　　从2018北京客车展上零部件企业的产品展示看，智能化产品的出境率很高，未来自动驾驶的美好愿景让整个产业链都为之蠢蠢欲动。

　　封闭园区、固定路线的物流车因为行驶环境相对简单，成为当前自动驾驶产业链关注的热点。因此，商用车实现自动驾驶所需的基础部件成为相关零部件企业的主攻方向。本届展会上，天津松正带来一款商用车转向系统（EPAS）。据该公司市场部负责人介绍，传统电动商用车用电动液压转向（EHPS）系统构成比较复杂，而EPAS由电机直接提供助力，还可以接收整车辅助驾驶控制器发出的转向角度信息，实现主动转向并向整车控制器实时反馈当前转角，配合整车辅助转向控制器完成主动转向。该项技术是商用车未来实现自动驾驶的基础。

　　欧科佳发布了新品——ACTI-ADAS高级驾驶辅助系统。据介绍，该系统主要围绕商用车安全，比如在车辆追尾或车道偏离时，向驾驶员提供精准的警示。与主流单目摄像头不同的是，欧科佳采用仿生技术的双目高清摄像头与3D立体成像，对摄像视频做高精度分析，获得感知信息，精准探测障碍物。ACTI-ADAS高级驾驶辅助系统通过Wi-Fi快速标定检测规则，采用GPS/BD双模定位，可根据用户自定义设置车辆安全距离，自动判断前向安全距离、自动识别道路行车线、道路限速、交通信号灯标记等，并及时发出防撞预警、车道偏离预警，还能够实时检测前车距离，实现视角范围内的多点监测。

　　在**向智能化迈进的当下，改善驾驶体验的便捷化服务受到市场关注。贵州高朋微行科技有限公司推出了名为ETC助手的系统。该公司相关负责人表示，这套系统是在交通运输部路网监测与应急处置中心指导下，由其联合腾讯和各省市联网中心及下属单位合作的ETC线上发行和服务平台。借助微信支付、微信小程序等腾讯社交平台的优势，ETC助手**实现用户线上的全流程申办ETC。高朋微行方面希望推进**ETC在线发行，通过微信实现人与车的连接，改变用车方式，提供更优的出行体验。

　　特别值得关注的是，腾讯公司今年**亮相北京客车展，并带来一辆自动驾驶样车。就在约半个月前，腾讯获得了智能网联汽车的路测牌照，开启自动驾驶技术向应用层面的探索。

　　种种迹象都表明，客车市场上新能源汽车技术与智能化的布局战已经打响。

　　编辑：庞国霞

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